Njemačka predstavila novu generaciju Eurofightera: Prvi borbeni avion standarda Tranche 4 uspješno poletio

Njemačka testirala novi Eurofighter Tranche 4: Avion donosi napredni radar i nove sposobnosti

Novi njemački Eurofighter Typhoon donosi napredniji radar, bolje senzorske mogućnosti i veću sposobnost djelovanja u savremenom zračnom ratovanju

Njemačko ratno zrakoplovstvo napravilo je novi korak u modernizaciji svoje borbene avijacije. Iz vojne baze u Bavarskoj prvi put je poletio novi Eurofighter Typhoon izrađen prema najnovijem njemačkom standardu Tranche 4, u okviru programa nabavke poznatog kao Projekt Quadriga.

Novi avion proizveden je u pogonima kompanije Airbus Defence and Space u Manchingu kod Münchena, gdje se sastavljaju njemački Eurofighteri. Iz kompanije su potvrdili da će prve isporuke njemačkoj Luftwaffe biti realizirane prema planu, tokom druge polovine ove godine.

Modernizacija evropskog borbenog aviona

Eurofighter Typhoon jedan je od najvažnijih evropskih borbenih aviona. Razvoj ovog dvomotornog nadzvučnog lovca započeo je tokom 1980-ih, a u operativnu upotrebu ušao je 2003. godine.

Avion je zajednički projekt Njemačke, Velike Britanije, Italije i Španije, a danas predstavlja okosnicu zračnih snaga nekoliko evropskih država.

Pokreću ga dva motora Eurojet EJ200, koji zajedno omogućavaju izuzetne performanse, uključujući sposobnost tzv. superkrstarenja – održavanja nadzvučne brzine bez stalnog korištenja naknadnog izgaranja.

Ova sposobnost pripada malom broju savremenih borbenih aviona i omogućava veću brzinu uz manju potrošnju goriva i veću operativnu fleksibilnost.

Njemačka trenutno raspolaže s približno 138 Eurofightera različitih proizvodnih serija, od Tranche 1 do Tranche 3. Najstariji primjerci iz prve serije već su tehnološki zastarjeli u odnosu na nove verzije, posebno kada je riječ o radarima, elektronici i mogućnostima korištenja savremenog naoružanja.

Novi radar mijenja sposobnosti aviona

Najveća tehnološka promjena kod verzije Tranche 4 odnosi se na napredni radar s aktivnim elektroničkim skeniranjem (AESA).

Za razliku od starijih radarskih sistema koji koriste mehaničko okretanje antene, AESA radar koristi veliki broj elektronskih modula koji omogućavaju gotovo trenutno usmjeravanje radarskog snopa.

To avionu daje mogućnost da istovremeno prati više ciljeva, efikasnije nadzire prostor oko sebe, brže prelazi između praćenja zračnih i kopnenih ciljeva te se bolje prilagođava uslovima elektronskog ratovanja.

Njemačka verzija ovog sistema nosi oznaku ECRS Mk 1, a razvija je kompanija Hensoldt. Prvi avioni bit će isporučeni s početnom konfiguracijom, dok se naprednija verzija očekuje u narednim godinama nakon završetka dodatnih testiranja.

Njemačka naručila desetine novih aviona

Berlin je još 2020. godine ugovorio nabavku 38 novih Eurofightera Tranche 4. Plan predviđa isporuku oko 30 jednosjeda i osam dvosjeda za obuku, čime će biti zamijenjeni najstariji avioni iz serije Tranche 1.

Njemačka je nastavila ulaganja u ovaj evropski borbeni program pa je krajem prošle godine potpisan i dodatni ugovor za još 20 Eurofightera novije generacije.

Time se ukupan broj novih aviona naručenih za njemačko ratno zrakoplovstvo povećao na 58 primjeraka, čije se isporuke očekuju tokom naredne decenije.

Eurofighter dobija novi zamah u Evropi

Modernizacija njemačke flote dolazi u vrijeme povećanog interesa za evropski borbeni avion. Osim Njemačke, dodatne narudžbe planiraju ili realiziraju i druge članice programa, uključujući Španiju i Italiju, dok se kao novi kupac pojavila i Turska.

Razvoj verzije Tranche 4 pokazuje da Eurofighter Typhoon, iako je nastao prije više od tri decenije, i dalje ostaje važan faktor evropske zračne odbrane i konkurentan avion u eri sve složenijih vojnih tehnologija.

borbeni avioni Njemačka